Ciśnienie w oponach
Kierowcy często nie poświęcają wystarczająco dużo czasu oponom w swoim samochodzie. O ile o ich wymianie latem i zimą pamiętają prawie wszyscy, podobnie jak wielu kierowców pamięta o sprawdzaniu głębokości bieżnika, to regularne sprawdzanie ciśnienia jest często zaniedbywane. To błąd, ponieważ jest to jeden z najważniejszych elementów odpowiadających za bezpieczeństwo podczas jazdy.
Jakie ciśnienie w oponach jest prawidłowe?
Prawidłowe ciśnienie w oponach różni się w zależności od modelu samochodu. Często spotykaną wartością jest 2,2 bara. Szczegółowe dane zazwyczaj znajdują się w instrukcji obsługi pojazdu albo na specjalnej naklejce, która może znajdować się na słupku albo drzwiach od strony kierowcy lub na wewnętrznej stronie klapki wlewu paliwa. W przypadku jej braku, informacje o prawidłowych wartościach można znaleźć na stronie internetowej producenta. Przy odczytywaniu tych informacji należy zwrócić uwagę na to, że liczby te są podane zarówno dla przedniej, jak i tylnej osi, ponieważ mogą one różnić się od siebie. Zależy to od rozłożenia wagi w pojeździe. Natomiast pod żadnym pozorem nie mogą one różnić się pomiędzy kołami na tej samej osi. To bardzo niebezpieczna sytuacja, podczas jazdy samochód będzie ściągany w stronę opony o niższym ciśnieniu. Szczególnie jest to odczuwalne podczas hamowania.
Zbyt niskie i zbyt wysokie ciśnienie w oponach
We współczesnych samochodach jest wiele systemów bezpieczeństwa między innymi ABS, kontrola trakcji i system kontroli pasa ruchu. Jednak ostatecznie wszystkie one bazują na odpowiedniej przyczepności opon do drogi. W końcu jest to jedyny element samochodu, który styka się z podłożem. Poza tym nieprawidłowe ciśnienie oznacza zwiększenie kosztów eksploatacji pojazdu, ponieważ powoduje większe spalanie paliwa oraz znaczne skrócenie żywotności opon. Niskie ciśnienie w oponach niesie ze sobą wiele negatywnych konsekwencji. Wydłuża się droga hamowania, reakcje pojazdu są wolniejsze i większe są szanse na wpadnięcie w poślizg. Opony w takiej sytuacji znacząco szybciej się zużywają, co może skończyć się ich pęknięciem w czasie jazdy. Negatywne konsekwencje ma także zbyt wysokie ciśnienie, które nie tylko pogarsza komfort jazdy, szczególnie na nierównych nawierzchniach. Ma również wpływ na bezpieczeństwo, zmniejszając powierzchnię styku opony z jezdnią, a przez to zmniejszając przyczepność. Dodatkowo przy wpadnięciu w dziurę lub uderzeniu w krawężnik większe jest prawdopodobieństwo uszkodzenia koła.
Jak sprawdzić ciśnienie w oponach?
W przypadku warunków domowych można to zrobić za pomocą podręcznych ciśnieniomierzy. Również prawie wszystkie pistolety do pompowania kół, są w nie wyposażone. Występują one w wersji analogowej ze wskaźnikiem i wskazówką lub z wyświetlaczem cyfrowym. Ich obsługa jest banalnie prosta, wystarczy przyłożyć końcówkę urządzenia do wentyla i odczytać wynik. Należy jednak pamiętać o tym, że tanie urządzenia mogą mieć spore błędy pomiaru. Dokładniejsze są niestety nieco droższe, zazwyczaj posiadają homologację potwierdzającą wiarygodność ich pomiarów. Jeżeli nie chcemy płacić, możemy skorzystać z kompresorów na stacjach benzynowych, które obecnie znajdują się na większości stacji. Pozwolą one zmierzyć ciśnienie i od razu napompować opony do odpowiedniej wartości. Najnowsze modele kompresorów są elektroniczne i ich obsługa polega na ustawieniu żądanej wartości na ekranie, a po podłączeniu urządzenie automatycznie napompuje koło.
Ważne jest również pytanie: kiedy powinieneś sprawdzać ciśnienie w ogumieniu samochodu osobowego? Warto robić to przynajmniej raz w miesiącu i przed każdą dłuższą podróżą. Dobrze jest wyrobić sobie nawyk sprawdzania go na stacji benzynowej przy każdym tankowaniu. Od 2014 roku w nowych samochodach obowiązkowo montowane są czujniki ciśnienia w oponach. Taki system automatycznie alarmuje, gdy spadnie ono w którymś z kół poniżej określonego poziomu. Jednak z reguły informuje on kierowcę dopiero, wtedy kiedy ciśnienie powietrza w oponach znacznie odbiega od normy.
Ciśnienie w oponach zimowych i letnich
Trzeba zdawać sobie sprawę z tego, że jednym z czynników wpływających na ciśnienie w oponach jest temperatura otoczenia. Powodem jest rozszerzalność cieplna gazów, która sprawia, że gazy zwiększają swoją objętość po podniesieniu ich temperatury i zmniejszają po obniżeniu. Dokładnie to samo dzieje się z powietrzem w oponach. Latem, kiedy temperatury są wysokie, ciśnienie w oponach w naturalny sposób się zwiększa. Powodem tej zmiany jest to, że wypełniające je powietrze zwiększa swoją objętość i jednocześnie nie ma dokąd uciec, będąc zamknięte w oponie. Analogicznie podczas mrozów ciśnienie się zmniejsza. Dlatego należy sprawdzać ciśnienie w oponach po gwałtownych zmianach temperatury na zewnątrz i odpowiednio je regulować. Ile wynoszą możliwe wahania? Jest to około 0,1 bara różnicy na 10 stopni Celsjusza zmiany temperatury. Dlatego na przykład w przypadku długo utrzymujących się mrozów w okolicach -20 stopni warto zwiększyć ciśnienie w oponach o 0,2 bara do czasu powrotu wyższych temperatur.
Zobacz również
| Testy opon zimowych |
| Testy opon letnich |
| Testy opon całorocznych |
| Kalkulator opon |